Đánh giá xe Suzuki Ciaz 2017: Mạnh mẽ, ấn tượng

No comments

Về cảm giác lái, vô lăng của xe được trợ lực điện nên vòng xoay vô-lăng tương đối nhẹ, nhưng chưa thể sánh bằng đối

Các chuyên gia đánh giá xe Suzuki Ciaz 2017 cho biết, chiếc sedan của hãng xe Nhật về Việt Nam theo diện nhập khẩu từ Thái Lan giúp khách hàng nhắm đến phân khúc B đang phân vân giữa Honda City và Toyota Vios có thêm sự lựa chọn thứ 3 đáng cân nhắc.

Suzuki Ciaz 2017 đến Việt Nam để tiếp nối thành công từ người “anh em” Suzuki Swift. Cách đây 1 năm, chiếc sedan này chọn Thái Lan Motor Show 2015 là nơi ra mắt lần đầu. Đây là mẫu xe được nhiều người đặt kỳ vọng và chờ đợi sẽ làm sôi động thêm cho phân khúc xe Sedan hạng B vốn đã rất chật chội.

Theo các trang tin tức xe hơi, trước khi trình làng mẫu Suzuki đã chuẩn bị tất cả để bước vào cuộc chiến khốc liệt trong phân khúc B bởi hãng cho rằng, xe sở hữu một thiết kế thỏa mãn với đại đa số người dân châu Á khi mà mọi kích thước về Dài x Rộng x Cao đều vượt trội hơn các đối thủ. Đặc biệt, Ciaz sẽ cạnh tranh trực tiếp với Honda City, Toyota Vios 2016, Mazda 2, Hyundai Accent, Nissan Sunny 2016…

Hiện Ciaz 2017 được nhập khẩu trực tiếp từ Thái Lan và phân phối ra thị trường Việt Nam với giá bán khoảng 580 triệu Đồng, kèm 5 màu ngoại thất là: trắng, xám, bạc, nâu, và đen.

Đánh giá xe Suzuki Ciaz 2017 về mặt ngoại thất
Đầu xe

Đánh giá xe Suzuki Ciaz 2017: Cụm đèn pha của xe kết hợp giữa bóng halogen và đèn projector đem đến chất lượng ánh sáng tốt hơn bóng halogen truyền thống Đánh giá xe Suzuki Ciaz 2017: Hệ thống lưới tản nhiệt với thiết kế hình thang có phần đơn giản
Đánh giá xe Suzuki Ciaz 2017 sở hữu một diện mạo đơn giản và lịch lãm
Những hình ảnh chi tiết về mẫu Suzuki Ciaz tại Triển lãm Ô tô quốc tế 2016, Suzuki Ciaz 2017 sở hữu phần đầu xe với thiết kế đơn giản. Phần nắp ca-pô có 2 đường gân 2 bên mép vuốt hướng tâm hình chữ V. Trung tâm của phần đầu xe là hệ thống lưới tản nhiệt với thiết kế hình thang có phần đơn giản. Lưới tản nhiệt với những nan xếp ngang mạ crom, chính giữa là logo chữ S truyền thống. Với mẫu thiết kế này, phần đầu của Ciaz 2017 đem đến cảm giác rộng và thoáng hơn.

Cụm đèn pha của xe kết hợp giữa bóng halogen và đèn projector đem đến chất lượng ánh sáng tốt hơn bóng halogen truyền thống. Cụm đèn sương mù ở phía dưới gắn khá sâu bên trong dạng LED với đầu bóng hình tròn.

Cản trước của xe có thiết kế đơn giản, không quá hầm hố tôn lên diện mạo hiền lành, thanh lịch cho Ciaz.

Thân xe

Kích thước tổng thể của Suzuki Ciaz 2017 với chiều Dài x Rộng x Cao tương ứng 4.490 x 1.730 x 1.475 (mm), chiều dài cơ sở 2.650mm cùng khoảng sáng gầm xe 160 (mm). Với các thông số trên, Ciaz tạo ra sự rộng rãi ở khoang nội thất tương đương với một số mẫu xe trong phân khúc C. Nhưng điểm hạn chế của xe là việc xoay sở không linh hoạt khi bán kính quay vòng của Ciaz là 5,4m. Ciaz có trọng lượng không tải chỉ khoảng 1.025 kg và nó có thể chở được 5 người cùng đồ đạc và trọng lượng toàn tải là 1.485 kg.

Cặp gương chiếu hậu bên ngoài của chiếc sedan tương đối hiện đại khi được trang bị cụm đèn LED nhỏ báo rẽ và có thể chỉnh hay gập gương bằng điện hoàn toàn.

Thân xe xuất hiện 2 đường gân nổi bật, nối từ phía sau ra phía trước. Tay nắm cửa mạ crom, những viền cửa sổ nẹp nhựa sơn đen.

Ciaz 2017 sử dụng mâm có kích cỡ là 16 inch kết hợp với la zăng làm từ hợp kim đa chấu. Hệ thống treo trước MacPherson đi kèm lò xò cuộn, phía sau có trang bị thanh xoắn với lò xo cuộn. Xe hơi đổ dốc nhẹ về phía trước giúp xe tăng cường khả năng di chuyển.

Đuôi xe

Đánh giá xe Suzuki Ciaz 2017: Đuôi xe lạ lẫm với thiết kế mới mẻ
Suzuki Ciaz 2017 sở hữu cụm đèn hậu dạng LED thiết kế rất giống đối thủ Honda City. Cụm đèn hậu được chia thành 2 khoang lớn vuốt dài, nằm phía hông sau xe, khoang nhỏ gắn ở cửa cốp xe. Nối giữa 2 đèn là thanh ngang làm từ kim loại mạ crom. Phía bên dưới thanh ngang là vị trí biển số lõm nhẹ vào trong.

Phần độc đáo nhất chính là cụm đèn phản quang được đặt sâu trong hốc đa giác. Nếu mới chỉ nhìn thoáng quá và nhìn từ xa, nó rất giống với cặp ống xả lớn trên những chiếc siêu xe. Giống như cụm đèn trước, cụm đèn sau của Ciaz 2017 trang bị bóng halogen cơ bản.

Đánh giá xe Suzuki Ciaz 2017 về mặt nội thất

Suzuki Ciaz 2017 sở hữu nội thất rộng rãi và các ghế ngồi được bọc da và nỉ
Suzuki Ciaz 2017 sở hữu khoang nội thất rộng rãi nhất phân khúc. Tất cả ghế ngồi đều được bọc da ở rìa xung quanh và ở vị trí tựa đầu, lưng ghế chỉ được bọc nỉ. Hai hàng ghế trước thiết kế theo dạng ôm với thân ghế lớn đem lại sự thoải mái cho hành khách. Khu vực duỗi chân, phanh và ga đều dễ chịu. Ghế lái có khả năng điều chỉnh 6 hướng.

Chiếc sedan hạng B này thực sự khiến cho mọi người ngồi đều “choáng” bởi nó rộng đến bất ngờ. Không chỉ chứa được 3 người ngồi, thậm chí, sức chứa của hàng ghế nàu có thể đáp ứng cùng lúc 4 người có cân nặng dưới 60kg. Ghế giữa tích hợp khay để ly kiêm bệ tì tay.

Ciaz 2017 sở hữu điều hòa tự động 2 chiều với 2 khoang lấy gió riêng biệt. Không phải chiếc xe nào trong phân khúc B cũng sở hữu những tiện ích quan trọng này. Khoang hành lý của xe tương đối ấn tượng khi sở hữu có dung tích tới 495 lít, nó chứa đủ đồ cho cả nhà trong những chuyến đi dài ngày.

Bảng táp-lô của xe xuất hiện viền ngăn cách mạ bạc khá sang trọng, tay nắm cửa phía bên trong cũng mạ crom. Khu vực ở các cánh cửa bên trong cũng không có những hốc để đồ tiện nghi, cánh cửa bên gần tài xế chứa một số phím bấm tiện ích như lên xuống kính ở tất cả các cửa sổ, chốt đóng/mở cửa xe…

Đánh giá xe Suzuki Ciaz 2017 về mặt tiện nghi

Suzuki Ciaz 2017 sở hữu vô lăng bọc da 3 chấu thể thao, chỉnh điện 4 hướng. Bề mặt trên vô-lăng có một số phím bấm cơ bản như đàm thoại rảnh tay và tăng giảm âm thanh. Cụm đồng hồ lái ở phía sau bao gồm 2 đồng hồ chính dạng analog với những thông tin về vòng tua máy và vận tốc xe tương tự các xe khác. Chính giữa có màn hình nhỏ chia thành từng ô với những thông tin ở chế độ hộp số, số km, nhiệt độ, lượng nhiên liệu tiêu thụ…

Hệ thống giải trí của chiếc xe sedan có giá nửa tỷ Đồng này nằm ở trung tâm bảng tap-lô gồm màn hình cảm ứng 7 inch có chức năng liên kết với hệ thống âm thanh 6 loa lắp xung quanh khoang cabin. Bên cạnh đó, Ciaz 2017 được trang bị những công nghệ kết nối như Bluetooth, cổng HDMI (khá mới mẻ), cổng USB và giắc 3.5 AUX.

Ciaz 2017 cũng được trang bị thêm chìa khóa thông minh khởi động bằng nút bấm start/stop, một tiện ích hữu dụng nữa đó là camera lùi tích hợp để việc quan sát và đỗ xe thuận tiện.

“Trái tim” của Suzuki Ciaz 2017 là khối động cơ có mã số K14B 1.4 lít cùng với 4 xi lanh thẳng hàng. Động cơ này đi kèm với hộp số tự động 4 cấp ở mức cơ bản chứ chưa thực sự êm ái. Nhưng bù lại, với công nghệ mới của mình, Ciaz được trang bị công nghệ biến thiên thời điểm đóng/mở van – VVT, tương tự với công nghệ VVT-i có trên động cơ của Toyota.

Xe đạt công suất cực đại tới 92 mã lực tại tốc độ tua máy 6000 vòng/phút, cùng momen xoắn tối đa 130Nm tại tốc độ tua máy 4400 vòng/phút. Khả năng tiêu hao nhiên liệu của xe từ 5,1-5,4 lít, theo công bố của nhà sản xuất. Với mức “ăn” xăng như trên, đây mới là mẫu sedan tiết kiệm nhất phân khúc B.

Về hệ thống an toàn, Ciaz 2017 sở hữu một số hệ thống an toàn cơ bản như: hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD), hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), hỗ trợ phanh gấp (BA), camera lùi tiêu chuẩn, 2 túi khí hàng ghế trước.

Về cảm giác lái, vô lăng của xe được trợ lực điện nên vòng xoay vô-lăng tương đối nhẹ, nhưng chưa thể sánh bằng đối thủ Vios. Khi tăng tốc trên đường cao tốc, tiếng ồn dưới gầm xe cùng tiếng động xe khác vọng vào cabin khá rõ ràng. Tuy nhiên, Ciaz cũng sở hữu ưu điểm là khi lái, phản hồi chân ga tương đối tốt, xe đều phản hồi tức khắc mỗi lần nhấn chân ga.

Với mức giá khoảng 580 triệu Đồng cho 1 chiếc xe nhập khẩu nguyên chiếc, đây chính là một sự lựa chọn khá tốt. Tại thị trường Ấn Độ, chiếc sedan này là một trong những mẫu xe bán chạy bậc nhất trong 6 tháng đầu năm và Suzuki đang muốn tạo ra một cơn sốt, nhắm thẳng vào đối thủ Vios ở Việt Nam.

Đánh giá tổng quát xe Suzuki Ciaz 2017
Ưu điểm: Ngoại thất thiết kế thuần là một chiếc sedan cơ bản, đầy đủ trang bị giải trí, cabin rộng rãi bậc nhất phân khúc, cốp xe rộng, giá thành hợp lý.

Nhược điểm: Vô-lăng xoay chưa thực sự phấn khích, xe còn khá ồn.